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2008年3月7日
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重庆新闻
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批捕 男子疯抢方向盘一车乘客悬桥外
  2月11日,万州,失控的大巴车车头冲出大桥护栏 通讯员 周志坚 摄

  一辆载有十多名乘客的城区大巴尚未到站,万州市民唐某要求司机停车遭到拒绝后,竟去抢夺司机手中的方向盘,导致客车失控,冲出大桥护栏,一车乘客悬在数十米高的桥外,事故造成5人受伤。3月3日,这起发生在春节期间的恶性案件的肇事者唐某被万州检方批准逮捕。

  事件

  抢方向盘大巴失控

  2月11日8时许,万州市民唐某在三峡购物城乘上由五桥开往周家坝的渝AF0346大巴车,当车行至流水大桥时,唐要求下车,驾驶员饶某称,车未到站,不能下车。但唐不理会,非要下车。

  据坐在司机右边最前排的唐女士介绍,当时车上还有十多个人,司机边解释边继续驾驶。“以前这里都能停,为何今天不能下客?”坐在后排的男子边说边起身走到司机旁边,司机继续解释说,到站后再下。当车要驶入流水大桥时,男子就去拉司机,司机便扑在方向盘上护住方向盘。

  乘客余先生称,在男子抢方向盘的同时,车头忽然朝右边一甩,乘客一片尖叫。司机又迅速把方向回正,男子再次扑上去,抓司机的衣服,往右侧用力拉,司机的双手都在方向盘上。眼看要出事,余先生正准备跳窗,突然车头朝左侧猛一甩,接着“砰”的一声巨响,车子冲上人行道,撞断大桥护栏,车头已悬到桥外侧,桥下有20多米高。

  事故造成五人受伤。

  讲述

  一车乘客劝不住

  “真是吓死我了。”乘客周先生回忆那惊魂的一幕仍心有余悸。他说,就在唐某去抓司机的衣服时,车上的人都在劝说:“不要去动司机哟,怕出事哟。”不料,话没说完,随着“砰”的一声巨响,车上乘客一片惊呼。他脑子里“嗡”的一下,突然像断了电一样,车子停下来好一会儿,他才清醒过来跟着大家往外挤。下车后,他才发现,原来大巴的前轮已经悬在半空中,离下面河沟有几十米高。而且桥上的路灯杆、人行道上十多米长的不锈钢护栏也被撞断,车辆驾驶室前面的挡风玻璃全部被撞碎,车头变形。

  幸运

  轮胎爆裂救了一车人

  当天是农历正月初五,人们都沉浸在春节的喜庆中。“要不是轮胎突然爆裂,一车人恐怕都没有救了”。事发后,赶到现场的万州区雅高公交公司安全科负责人勘验现场后说,车子再往前冲一点点,后果就不堪设想,因为桥下有数十米高。他说,轮胎爆裂起了阻挡作用,才阻止了车子进一步向前冲。

  批捕

  危险程度等同纵火

  唐某抢夺正在行驶中的公交车驾驶员的方向盘,致使驾驶员不能有效控制方向,导致车辆冲出公路,冲上人行道,撞坏栏杆,悬于数十米高的大桥边缘,其危险程度系与放火、决水、爆炸、投放危险物质相当,可能造成不特定多数人的生命、健康及重大公私财产损失,危害了公共安全。3月3日,万州区检察院以涉嫌危害公共安全罪对其批准逮捕。

  据万州区检察院介绍,唐某现年55岁,曾因犯盗窃罪、抢劫罪等,先后三次受过刑事处罚。

  昨日,重庆锦扬律师事务所倪世钧律师称,唐某的行为属于间接故意的范畴。不过,此罪由于属于行为犯罪,只要实施了这个行为,即使没有发生人员伤亡的严重后果,也可构成该罪。他说,人员伤亡属于量刑情节。

  记者 李双全 通讯员 牟伦祥 实习生 王曦

  简评

  此时 还是“违法”刹一脚的好

  驾乘纠纷司空见惯,但演变到如此惊心动魄,则已经不再是纠纷了,其中一方已经构成了犯罪。驾驶员勇敢地护住方向盘,确保不被“乘客”抢去,令人崇敬。他没到站不停车是对的,因为得遵守交通法规。但当事件发展到可能危害一车乘客的生命安全时,我们也许应该打破常规,比如这个事件里的驾驶员,他最好的应对方法是拼命与“乘客”争夺方向盘,还是立即刹车来处理这个极端事件?我想,这个时候,还是“违犯”一下交通法规更好吧!

  每月125万千瓦外购电入渝

  本报讯(记者 杨龙 实习生 赖寒)遭受重创的外购电通道被打通,外购电将恢复到125万千瓦,紧张的电煤供应也得到一定程度缓解,我市本月的用电供应将得到保障。经历雪灾影响后,全市电网建设标准也将提高等级。这是记者从昨日召开的全市电力形势通报会上获悉的。

  市电力公司相关人士表示,全市电力设施的设计和施工标准将提高等级,从今年开始的电网建设,输电线路的加粗、铁塔的坚固程度、地基的加深都将提高,500千伏以下电网灾害设防标准将由15年一遇提高到30年一遇,500千伏以上电网灾害设防标准将由30年一遇提高到50年一遇。

  BRT线路将获巨额“奖金”

  本报讯(记者 梁鹏 实习生 匡兵)因采用天然气和新型发动机而大幅度减少了二氧化碳排放,重庆首条快速公交示范线(BRT)有可能获得外国政府的巨额“奖金”。昨日上午,重庆公交集团和瑞士格鲁特咨询公司正式签订了清洁发展机制(CDM)项目咨询合同。参会的国家发改委人士称,这是国内公交领域实行的首个CDM项目,具有标志性意义。

  初步测算,目前拥有10台车辆的BRT示范线每年可因减少排放二氧化碳获得25万美元“奖金”。按照规定,该项目最长可以执行21年,这也意味着若一切顺利,重庆BRT公司至少可获得525万美元“奖金”。重庆公交集团表示,今后将让更多线路从中获益。

  

 

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