一艘载有运往津巴布韦军品的中国货轮，于南非德班港卸货受阻，目前已驶往安哥拉。虽然中国与津巴布韦的这船武器买卖完全是合法交易，但西方媒体还是从中找到了“不寻常之处”，将这视为中国帮助西方并不喜欢的津巴布韦穆加贝政府的“新证据”。

　　一船军火运抵南非

　　据俄罗斯纽带新闻网4月18日报道，这批武器包括350吨AK-47、迫击炮、火箭弹，港口登记的公司是中国COSCO公司，登记文件记载的日期是4月1日。

　　据美国有线电视新闻网（CNN）报道，写有“安岳江—广州”字样的中国货轮于4月16日抵达南非的德班港。南非《映像报》称，“安岳江”号货物文件副本显示，该货轮运载着包括300万发适用于AK-47步枪的子弹以及约1500个火箭助推榴弹筒在内的一批轻型武器和弹药。17日，南非广播公司、各广播电台、《星报》、《公民报》等各大媒体，均大篇幅报道了“中国军火”抵达南非并准备运往津巴布韦的消息。

　　南非反对党拒绝船停靠

　　由于津巴布韦官方一直没有公布选举结果，该国局势近来成为其邻国及西方关注的热点。南非最大的反对党民主联盟以及因卡塔自由党等政治势力和一些南非的人权组织认为，这些武器将会被用来对付津巴布韦反对党的支持者，因此要求南非政府拒绝该船停靠。

　　不过，南非国防部秘书马西勒拉17日表示，这批货物已经通过国家常规武器控制委员会的批准。作为该委员会的负责人，马西勒拉说，“这是两个主权国家之间的正常贸易，我们没必要干涉。”南非税务服务局的新闻发言人拉凯表示，南部非洲的国家使用南非港口卸货和转运是很正常的。而且中国这艘货轮完全按照南非的规定通报了其运输的货物内容。津巴布韦政府官员当天也对媒体表示，任何国家都有权购买武器弹药，津巴布韦也不例外。

　　在南非卸货可能被扣

　　18日，南非德班高等法院做出一项裁决，允许中国商船在德班停靠和卸货，但售给津巴布韦的军火不得通过南非领土运住津巴布韦。分析人士认为，这一判决实际上意味着一旦军火在德班卸载将可能被南非扣留。所以，中国货轮必须在判决生效前离开南非。据报道，货轮已于18日晚驶离南非德班港，开往非洲西南海岸安哥拉的罗安达港。

　　西方媒体“火烧”中国

　　尽管不少西方媒体承认，联合国并未对津巴布韦实施武器禁运，中国军火船并未违反任何国际法，但它们还是怀着某种不太光明的心态，把“火”引向了中国。英国《独立报》19日的文章说，“中国对穆加贝政权的支持，因一艘满载大批军火的船只抵达南非而凸显出来，该批军火是运送给津巴布韦军队的”。德新社以“津巴布韦‘全天候朋友’给穆加贝运武器”为题报道称，自从欧盟于2002年开始对津巴布韦进行武器禁运和贸易制裁，穆加贝就命令人民学习汉语并“向东看”。

　　专家观点

　　中津军火贸易合法 交货碰上敏感时期

　　中国现代国际关系研究院的郭晓兵研究员说，从上世纪90年代以来，中国在完善军品出口管制制度的建设上速度非常快，按照国际规则做得相当好。迄今为止，联合国也没有决定对津巴布韦进行武器禁运，因此，像中国和津巴布韦的这船武器买卖完全是合法交易，中国没有做错什么。

　　一位武器方面的专家对《环球时报》记者说，主权国家之间军品贸易很频繁。军品交易通常是订单生产，也就是说要先下订单，才生产货物。这样一来，周期通常会比较长，从一方提出需求到另一方发货，一般来说要2到4年，而从发货到真正能把买到的武器使用上，也还需要一段时间。中国军火船此时开到非洲，在时间上只是恰好碰上了西方强调的津巴布韦局势的敏感时期。此外，中国对武器出口有严格的管理和规定，相关企业在出口军火前，必须获得对方国家的最终用户证明，这种证明必须是其主权机构认可的。也就是说，出口中对应的是某个政权，而不是某个政党或某个人，一旦合同签下，即便是那个国家政府换了人，货物也一样要发出的。

　　郭晓兵说，西方媒体不约而同地纷纷报道这个消息，从某种意义上讲，恰恰是因为这件事正赶上中国与西方舆论较劲的时候。

　　■背景资料

　　对非军火贸易 美是中国18倍

　　有资料显示，在对非洲国家的军品贸易上，美、俄、法、英等国占了很大比例。从2000年到2004年，在国际常规武器出口市场方面，俄罗斯出口269亿美元，美国出口259亿美元，而中国的常规武器出口仅为14亿美元，不到美国1/18。

　　均据环球时报报道