工作人员为车辆加油  记者 欧阳祖兵 摄（资料图片）

　　因油源紧张，全国4.5万余家民营零售加油站中关门的达三分之一。“重庆民营加油站日子也好不到哪里去。”昨日来自涪陵成品油协会的消息称，为求自保，我市3成以上民营加油站本月已开始大规模裁员。仅在涪陵，从今年4月至今就有12家民营加油站关门歇业。

　　现状：

　　两成民营加油站停业

　　一社会加油站老板称，如果正常供应，他的加油站每月可销售80吨柴油，而现在每月到手的货才8.6吨。“生意实在清淡，无油可卖的时候，我只有约上同行斗地主。”涪陵成品油协会负责人透露，目前重庆有700多家民营加油站，由于油源紧张，已有20%以上停业，区县加油站生存尤其堪忧。以该区的55家社会加油站为例，目前仍在勉强维持经营的只剩下43家。

　　据了解，为维持正常经营，我市部分社会加油站开始“喝”高价油。一了解内情的人士透露，高价油也来自正规渠道，只不过每吨价格比批发价高出200元；此外，还有加油站通过裁员减开支。涪陵成品油协会负责人李发昌称，保守估计，仅是璧山、涪陵等地的民营加油站，裁员比例高达40%、人数超过100名，有的加油站甚至只留下了两名工作人员。

　　措施：

　　曾5次“上书”要油

　　从去年底开始，就不时传出民营加油站缺油的消息。据中国商业联合会石油流通委员会发布的最新统计，全国600余家民营成品油批发企业仅剩100余家，4.5万余家民营零售加油站已关门1/3，民营油企可谓命悬一线。为寻找出路，重庆民营加油站曾多次向政府部门打报告，申请重视其生存现状。仅是涪陵成品油协会，从今年4月至今，就先后5次“上书”要油。“但执行的结果却让我们很失望。”李发昌表示，根据行业内调查，我市民营加油站大多数亏损严重。

　　他说，民营加油站为找油使过不少招数。例如派探子“侦察”国有巨头的油库和趸船，了解成品油储备量；发起民营加油站以资产入股，成立股份制公司找油源；派人到新疆等地探路，看是否能从外地买油等。

　　出路：

　　联姻有实力的大企业

　　“今年11月，我们会与中石油、中石化签订2009年供油合同。”李发昌称，前几年的这个时候，所有加油站老板都忙着测算来年的用油量，而今年大家都没动静了。“主要原因就是能否兑现合同成了老大难问题，签了合同的加油站也不一定能拿到满额的油，老板们都疲了。”

　　对于未来的出路，如今民营加油站能想到的，仅仅是找有实力的企业进行合作。“毕竟大树底下才好乘凉。”涪陵区成品油协会人士无奈地说，目前该区加油站主要锁定了世界500强壳牌和涪陵泽胜船厂。“壳牌在涪陵刚接手了一家民营加油站的地盘，以租赁方式开设门店，我们也想与之合作。”该人士称。至于泽胜船厂，各加油站老板则想以资产出资，与其共同组建公司。“我们看好的，是泽胜船厂手里有个7000吨级以上的油库，这个项目建成后，可成为涪陵民营加油站的大后方。”

　　首席记者 孙黎明 实习生 胡苏

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　　华夏时报

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